导读：
高速路两旁三十米内不允许建房。根据规定，高速公路的建筑控制区从公路用地外缘起向外至少30米，该范围内禁止修建建筑物，以保障公路运行安全。
一、
高速路两旁多少米不允许建房
高速路两旁多少米不允许建房，这主要取决于公路的等级及其建筑控制区的划定，具体如下：
1.根据《公路安全保护条例》的相关规定，对于高速公路而言，其建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
2.在高速公路两侧各30米的范围内，是禁止修建建筑物和地面构筑物的。这一规定旨在保障公路的运行安全，防止因建筑物距离过近而对公路造成安全隐患或影响公路的正常使用。
二、
高速路两旁多少米内要拆迁
文庄律师网提醒，关于高速路两旁多少米内要拆迁的问题，实际上与上述建筑控制区的划定密切相关。
1.当高速公路的建设或扩建需要穿越某一区域时，如果该区域内的房屋位于高速公路建筑控制区范围内，即距离高速公路用地外缘30米以内，那么这些房屋通常会被纳入拆迁范围。
2.具体的拆迁范围还会受到其他因素的影响，如地方政府的规划、土地性质等。但总的来说，高速公路两侧30米范围内的房屋，很可能会面临拆迁的命运。
三、
高速路附近房屋拆迁补偿方式
对于高速路附近因建设需要而被拆迁的房屋，其补偿方式主要包括货币补偿和产权置换两种。
1.货币补偿是通过专业的评估机构对被拆迁房屋进行估价，生成有据可循的补偿金额。这些补偿金额可能基于市场评估价、商品房交易均价或重置价等多种法定评估依据来确定。
2.而产权置换则是将被拆迁房屋的产权价值进行评估后，以新建房屋的产权进行等价置换。无论是哪种补偿方式，都应确保被拆迁人的合法权益得到充分保障。
需要注意的是，具体的拆迁补偿标准和方式可能因地区、政策等因素而有所不同。因此，在实际操作中，应根据当地的具体规定和实际情况来确定。
