市消防部门通过对突出火灾案例进行总结分析，指出了电动车电池类火灾发生存在以下规律：一是火灾主要发生在充电阶段。蓄电池在使用过程中，蓄电池本身及与其相连的电气线路、与电动车相连的控制线路等, 易形成电气线路短路、插接件接触电阻过大、元器件高温、过负荷、电池发热爆炸等造成火灾事故。电动车自身电气线路敷设不规范、质量不达标，蓄电池电线短路，用户私装防盗器、充电器过负荷，充电操作不当，存放场所内充电线路故障，充电器和蓄电池故障、采用易燃可燃零部件材料，不规范安装电气保护装置，部分电池“超期服役”等均为引发火灾的主要原因。二是火灾多发时间为夜间。电动自行车多数在白天使用、夜间充电，充电时间为6至8个小时不等。自夜间20时起充电，至次日凌晨2时基本可充满电。然而如继续处于充电状态，充电器、电瓶则会发热，造成过度充电易引发火灾。三是火灾主要发生在建筑物的首层。火灾发生时，车体可燃材料易产生有毒气体，顺走道蔓延至屋内或沿楼梯间向上蔓延，易造成亡人火灾。
如何在源头上控制电动车火灾的发生？市消防部门提出了以下防范措施：一是买车要看品牌查装置，看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能；二是用车要勤检查唱维护，不得擅自拆卸电气保护装置；三是停车要加强车辆管理，不得在建筑首层门厅、走道和楼梯间存放电动车；四是充电要规范布线限制时间，车辆充电尽量在室外进行线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置，避免长时间充电。同时应将充电式放置在比较容易散热的地方。五是行驶要尽量避免雨天、积水路段，以防电机进水、充电时短路着火。
